От же ж країна неляканих ідіотів!
Ну чого Шустер і К, а також всі, хто президентом стати хоче - нас уже "лікували" за методикою Кашперовського (з екрану телевізора), а нормальні факти та поради - заховані в в нетрях тирнету і треба їх відшукувати?
Ось: http://www.komarovskiy.net/blog/svinoy-gripp.html - поради спеціаліста, а не політика...
Кому ліньки читати, слухайте та дивіться: http://video.komarovskiy.net/svinoy-gripp-5-kanal-ya-tak-dumayu.html

Знайшов випадково каталогізатор ігрових серверів. Не дуже відомий, але симпатичний:

Прикольна штука на Яндексі, погода на удачу:

Ніяк не можу зрозуміти логіку співгромадян...
То всі казали, що грип цей тільки "піар, що вигідний фармацевтам" - поки тільки за кордоном випадки були, а зараз - як помішалися, ходять по вулицях в марлевих повязках :) Смішні.
Ось тут: http://botalex.livejournal.com/37131.html все популярно розписано, та пояснено. Читайте на здоровя, бо смішно вже :)

За 20-ть років в РТВ ППО чув різне. І про себе, і про інших :)
Та й сам міг "загнути"... Але таке буває тільки у танкістів (привід для розносу - непрацюючі лампочки в фарах танків):
Зии: Людей з підірваною психікою, та інтеллегентів "до кісткового мозку" - прохання не завантажувати файл, та категорична заборона на його прослуховування.

Сегодня Радоме (Польша) разбился Су-27УБ (спарка).
Погибли 2 пилота :(.
По ходу - не рассчитали. Так во всяком случае можно подумать, просмотрев видео, но возможны и технические причины (птица в двигателе на такой выстое и в таких режимах - однозначно падение)
Пилотв жалко безумно. Задумываешься, а зачем эти шоу вообще нужны?
Но если уйти от эмоций - то именно риск пилотов привлекает зрителей.
И риск этот - самый настоящий, как и смерти пилотов...
А вообще вот такое очень нравится людям:

Поки я тут фотографуюсь - ВОНА все ще там ПРАЦЮЄ.

(Побажати удачі щось не захотілось навіть подумки)

Наш гарант, як звичайно, був красномовним (все-одно те йому не допоможе:)). На 18-му році незалежності ми стали, на додачу до всього, ще й "постколоніальними". Власне кажучи, так воно і є, але слух ріже. Та й від совдепівської звички порівнювати "наши успехи в сравнении с 1913 годом" пора вже відвикати.
Да фиг с ним, с презюком :)
Все-равно красиво было:

А сама идея провести выставку мне лично кажется куда более толковой, нежели простой марш-парад. Уехала техника, да и все. А так - для зрителей куда более интересно. Облепленные детьми, да и взрослыми, экспонаты - наглядное тому подтверждение.

От буває ж таке :)
Причіпитья якась мелодія і все...
Дивився вчора вперше, запис цей:

зроблений місяць тому, але те не важливо.
Талант - він і є талант, без різниці, скільки він на сцені :), та скільки в нього грошей на розкрутку :)

Цікаво, скільки треба витратити часу та грошей, щоб свторити таке:

Автор опуса - камрад Enzo с пермского Кокоса.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Лафка! ...Лафка сцукомощная и первонах в одном фюзеляже... для начинающего, и среднеразлётанного (читай красного) вирпила. Дрыгатель мощнный, воздушнага охлаждения, потому нихера и не охлаждается. К тому же как и все отечественные дрыгатели подобен бабе, ибо требует к себе особого внимания в плане нагнетателей. Вооружение достойное, и правильно расположенное. летает Лафка сцуковесело. Безбоязненно ввязываясь в любую заваруху, потому как отличный вираж и мощный двигатель позволяют положить болт с резьбой на всякую ерунду типа правильных траекторий, сохранения Е, и прочей занудной фигни, а зачастую и контролю задней полусферы. При блеснувших над крыльями трассерах немецкага типа, погодить секунду, и упереть рус в пупок. В случае трассеров ипонскага типа- рыло в низ, и тупо рвать лопасти в сторону базы. Т.к у Зеро пупок нескольк о дальше.
Из недостатков у Лафка пожалуй материалы. Дофига дерева, из-за чего в затяжном пике, писец по кличке Флаттер к ней прибегает быстро и сцукорадостно. Ну и само собой, тяги рулей высоты из хрусталя канешн гламурно, но как показала практика черевато.
Летать на Лафка сильному пилоту запрещено Женевской конвенцией, т.к это становицо оружием массового поражения.

Зеро! ...Зеро сцуковерткая. Как и всё ипонскае сделана по ипонски. Тоесть! Разбег перед взлётом минимальный, что скажу я вам нихера неудивительно! Где там у них на осторвке разбежаться то? Чуть щелкнул лицом и в море. Отсюда и радиус виража-также минимальный, ибо за вылет из своего воздушного пространства в довоенное время можно было и в табло словить. А так как табло у ипонцев и так приплющено децл, то видимо предыдущие прототипы имели непозволительно большой радиус виража.
Вооружение тоже чиста ипонское. Пулеметы символизируют народонаселение ипонии - мелкие но дофигища! Пушки видимо символизируют борцов сумо - ибо их мало и они косые, но если попадет в крыло то закрутит так, будто сумоиста скинули на одну полуплоскость с Фудзиямы.
Зеро позволяет пилоту всё, или практически всё. В естественной среде обитания с её виражем сравницо только бешаннаячайка, остальные курят.
Энергию в вираже практически не теряет, из-за чего виражить любит до нельзя, до потемнения в глазах, до подпускания заднего клапана.
Из недостатков- постоянная мозоль на пупке у зероводов от рус-а, и как правильно заметили пендосы, налепив ему погоняло Zippo - отсутствие протектированных баков. Из-за чего Зеро горит охотно и весело. Вызывая у оппонента чиста децкое уипанство запалить и второй бак для симетрии.
Ну и максимальная скорость - её как таковой нет, видимо тоже в силу островного происхождения.
Опытного пилота на Зеро считать браконьером.

Спитфаир! ... Спит сцукоджентельмен. Строен, красиф, аристократичен, что впрочем не мешает дать в газ любому залупнувшемуся. Подслеповат. Глядя из кокпита на обрешотку фонаря, создается впечатление что подошла какая то литая чугунная деталь от моста через матушку-Темзу. Назад смотреть фиговато. Но есть зеркало. В зеркало смотреть тоже фиговато, потому подозреваю что сделано оно для пилотоф нестандартной ориентации, что бы можно было поправлять макияж прямо в бою.
Вооружение...нормальное, у 4(с) даже неприличное. Но крыльевое из-за чего бывает что перекрестно щекочет законцовки крыльев оппонента, и тот со смеху падает наземь. А попавший в сведение противник, уже от повреждений несовместимых с полётом.
В вираже может подкузьмить реским и неожиданным как понос, срывом в штопор.
Боевое положение закрылок отсутствует - отсюда вывод что для боя не предназначен. Впрочем как и взлетного нет, ток посадочное. Очевидно по замыслу конструктора должен был запуливацо в воздух при помощи мегарогатки, а садицо уже самостоятельно.
Сносно пикирует, хорош на вертикалях. Пилоты делятся на 2 основных категории. Те кто сбивают - Спиторасы, тех кого сбивают - приятный противник.
Из недостатков крыльевое расположение вооружения, фиговенький обзор, отсутствие у пилота лишней оси под закрылки.

Мессершмит Bf-109 G2 ...Мессер сцукохищник. Холоден, расчетлив, быстр.
Густав основной синяк. На нем как правило начинают синячить бывшие красные, которым стала интересна темная сторона силы, или идейные синие(что реже)
В отличии от брата меньшого Фридриха быстрее и мощнее. При должном умении хорошо виражит. Прощает многие ошибки, тк мощь мотора и отличная вертикаль, выносят как грешника из ада.(с)
Вооружение заметно слабее оппонентов, но сцукоточное. Моторпушка эдакий кинжал. А пылеметы, так - ниочём.
Так что любители мазать обычно сбиваются в стайку, и совместно запиливают таки одинокого противника, а иногда и друг дружку.
С подвесами заметно тупеет. Как по скорости, приемистости, так и по отклику. Что впрочем компенсируется огневой мощью (любителем мазать противопоказано)
Обзор чуть хуже Фридриха, но концептуально более "истребительный".
Недостатков практически нет. Единственно несколько слабоват на рану. Обзор назад не айс.
Пилоты налетавшиеся на Гутаве, потом стараются юзать Фридриха, а потом и G-6.


ИЛ-2. Илок – сцукоасфальтовыйкатог… Угрюм и суров, как челябинский гопник, откинувшийся с зоны.
Любимый аэроплан для плохого пилотажника или идейного убийцы-мизантропа.
Прощает все ошибки, вплоть до лобовой атаки Bf-110 .
Свалить этот паровоз в штопор сможет только очень хороший пилот, и то на спор.
Имея преимущество в высоте , начинает напоминать анекдот о том, как скрестили крота с похотливым
кроликом : «… несчастное животное ничего не видит, но уж если кого нащупает…»..
В предсмертном вираже может не на шутку испугать даже Зеро.
Кошмар бомбера-линейщика, привыкшего полагаться на кормовые пулеметы.
Дорвавшись до синего филда, становится объектом всеобщей ненависти. Также нелюбим в любом другом месте.

Курсовое вооружение, точность стрельбы и боезапас …гибрид мегбластера и садовой лейки. В общем, хватает еще и на парочку одноцветников, кто не увернулся вовремя. Любимое выражение иловода в чате – «сорри, камрад».
Из недостатков – заполошные крики бортстрелка. Лечится допусканием к себе на «6» любого мессера.
Второй недостаток – тряпошно-фанерные законцовки крыльев. Отлетают «на раз» и всегда невовремя.

Основной друг и союзник – густая облачность. Закладывая неторопливые виражи в облаке, легко доводит до тихой истерики даже аса Люфтваффе.

Ось таким були парк і моя давня подруга Ілона у Рівному цієї осені:

Наші постійні оппоненти на різних серверах.
Поки що в більшості випадків ми їм програємо...

Капець.
Президент, який втратив будь-який здоровий глузд... То просто смішно, якби не було так сумно.
Жаль, що це відбувається з усіма нами...
Хоча, як казав мій однофамілець - "маємо те, що маємо". Де новий майдан, де буря незадоволення, де народна підтримка конструктивних сил (до речі, а хто нині у нас конструктивна сила, поясніть мені, темному)?
Отже, черговий респект Густаву Водічці. Для нас уже все сталося?

Буквально на днях зіткнувся з "ребусом про кохання" у далекої рідні.
В позитиві: не бідний наречений і гарна наречена, взаємне кохання, власний будинок у нареченого.
В негативі: вічно незадоволена майбутня свекруха, взаємна недовіра молодих, скандали в сім"ї об"єкта ревнощів нареченої, різниця в життєвих позиціях і рівні сприйняття сумісного життя, небажання нареченого вінчатися.
Питання: як довго вони пробудуть разом і чи варто взагалі одружуватися?
Народ, поділіться думками.

Вінниця. Весна.

не знаю чому але останнім часом не можу зосередитись на чомусь одному. Можливо державна "двовекторінсть" заразна?
Зранку сьогдня пройшов отакий тест: center>Жиголо-метр. Сколько вы стоите в постели? (Триникси)
</center>

442

ВЫВОДЫ:


1) Час в постели со мной обойдется на 194.67% дороже среднего показателя по рынку.

2) Если бы у меня была такая зарплата на работе, то проработав всего 8.14 часов, я бы мог потом целый месяц отдыхать.

Пройти тест!

А потвм надовився ось таких фоток:http://blogs.mail.ru/mail/leonidius2004/9B0985F1DE8146E.html

І все мені подобається...
І ворогів у нас немає...
І зарплату підвищать...
І ціни не зростуть...
І все буде добре...
ТРЕБА ЛИШЕНЬ ЗАЧЕКАТИ :))))))))))))))))))))))))))))))) трішки.. зовсім..
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Не був тут сто років, та і не жалію...
Хто такий "видатний" політик?
Окрім, можливо, десятка менеджерів вищої ланки, це людина, яка не стала вчителем, військовим, керівником...
Не знайшла себе в робітничих професіях... Та ось вишкреблася на трибуну і понеслося!!!
Ось, маємо "видатного" діяча.
Дивлюся ЖЖ час від часу та здається, що багато з тутешніх дописувачів таки "шкребуться на трибуну". А мені то до лампочки :). "Нас и здесь неплохо кормят" (с)
Кому цікаво, чим можна вирвати людину, наприклад, з ЖЖ, дивіться:
http://www.acesofww2.com/
http://www.adw.alkar.net/
http://www.virtual-luftwaffe.net/
http://www.luftkrieg.ru/forum/

Ну ось і сталося.
Володимирівна має слово і Федорович теж.
Навряд чи вони зійдуться в любовну екстазі, а значить ми "маємо те, що маємо", як казав мій однофамілець.
Отже пани і далі будуть чубитися, а наші чуби будуть тріщати.
Ха, а що ви хотіли ?:)